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　　“航班即将降落，接机小组已到位！”1月21日除夕当天，在上海虹桥国际机场机坪凛冽的寒风里，东航技术企业空客航线二分部班组长、放行工程师李伟，像往常一样身着反光背心、手握对讲机，通过电波向车间汇报接机信息。听到对讲机回复的“收到”，他暂时歇了口气，耳畔又响起了飞机的轰鸣声。

　　“今年春节，那个忙碌的机场又回来了。听着发动机的轰鸣声，看着逐渐恢复的客流，不停迎送南来北往的旅客，即使不能在家吃年夜饭，心里还是很高兴。”李伟的这番话，正是春节期间3万多名坚守岗位的东方航空员工的心声。

　　今年春运，东航航班数量实现恢复性增长，春节假期7天东航实行航班约1.8万班。1月8日至31日，东航计划实行国际航线43条，同比增加22条；计划实行国际航班400班次，同比增加220%。除夕当天，东航共有3956名飞行员、7714名客舱服务人员坚守岗位，护航团圆之旅。

　　除夕夜，当全国人民迎接兔年新春之际，东航运控中心大厅依然灯火通明，墙上巨大的显示屏实时播报着当天航班运行、天气状况等信息。平安春运的背后，东航运控中心作为航空企业的“中枢神经”提供了关键支撑。

　　正月初一清晨，东航运控中心飞行签派部值班主任蒋克庆走进运控中心大厅，开启工作台上5台电脑的显示屏，打开气象平台、飞行通告、航班运行监控等系统，迅速了解当天的航班整体运行情况。自2005年进入东航，蒋克庆的春节大多是在运控中心大厅度过的。“签派值班要有责任心。天上飞机的实时情况、各个机场的天气状况，以及航路、机场、空管流量限制等运行要素，运控中心都要第一时间掌握。”春节期间，蒋克庆时刻保持全神贯注的工作状态，不错过一处信息、不漏听一个电话。“大家必须随时监测天气、航路等变化，一旦有突发状况，就要马上作出判断，迅速开展应急处置，确保航班平稳运行。”蒋克庆说。

　　当天，同蒋克庆一起在运控中心大厅值班的还有17个部门的120余人。“大家都习惯了把除夕当作普通工作日。看着航班不断起飞，空港进出有序，大家再辛苦也值得。”蒋克庆说。（经济日报 记者 李治国 李 景）